財訊快報總整理 99/10/26(二)
頭條新聞
1.威達電Q4稅後可望突破3億元，連2季刷新歷史紀錄
2.面板雙虎超級法說登場，法人保守看待獲利表現
3.金士頓領軍，群聯、力成、爾必達、東芝打入宏達電供應鏈
4.福斯登台生產，汽車零組件廠東陽、大億等可受惠
老謝觀點 <台股將挑戰8395─大型股的籌碼集中度非同小可>
最近慢慢有愈來愈多電子股會逐漸成長線投資股，其中PV INVERTER最具威力的代表是台達電( 2308 )，達電今年股價超越鴻海( 2317 )是一件大事，達電跨入綠能產業，合併乾坤科技都是今年大事，而達電今年配發4.199元現金，今年獲利持續向上，達電預估EPS可達6.4元，這是達電從50.6元一路漲到133元最大的憑藉，但是達電漲了一倍多，融資卻從5138張急降到2244張，達電資本額達239億，融資餘額卻少得可憐，這正是長期投資股的本色。未來很可能仁寶( 2324 )、宏碁( 2353 )、廣達( 2382 )、華碩( 2357 )、緯創( 3231 )等NB股也會加入長期投資股行列。最近集團股走勢很旺，主因是籌碼沈澱很久，很多大型集團股融資餘額都很低，像台泥( 1101 )最近融資餘額從36261張降到19247張，亞泥( 1102 )從18516張降到15376張，食品股的統一( 1216 )從20746張降到15723張。最標準的是台塑集團股，其中台塑( 1301 )融資只有3005張，南亞( 1303 )只有4719張，台化( 1326 )只有3141張，這種融資使用率可以看出很少散戶會相中台塑集團股。
主筆式
(方亞申) <權值股領軍，台股長紅再度挑戰今年>
中國汽車業的「十二五規劃」草案初稿已經完成，目標將把中國從「汽車製造大國」轉向「汽車強國」，汽車需求量將上升的預期，而大陸國家統計局公布今年據中國汽車工業協會秘書長董揚表示，「十二五規劃」中有一項目標是提高自主品牌市占率，在2015年自主品牌乘用車市占率超過50%，其中自主品牌轎車市占逾40%。回推台灣最有利就屬即將登陸的裕隆汽車(2201)及中華汽車(2204)，不過裕隆股價已大漲一段，目前姿態仍相當高。而值得注意汽車零組件。大陸汽車零件股俊山五菱汽車(0305.hk)最近一週股價自0.74港元大漲至1.6港元，漲幅高達128%創近12年來新高。而一汽富維等表現也相當強勁。若以此回推，台灣汽車零件最大廠東陽(1319)就值得注意。東陽目前總市值才225億元，歷年配息穩定，若股價太低，小心被中資買走，畢竟東陽是台灣汽車零件首要代表，且中國布局已不是台灣廠商所能趕得上。而美國外銷部份又進入旺季，逢低可注意。受惠於客運旺季的影響，長榮航(2618)第三季單季大賺58.27億元，超乎市場預期，換算每股稅後純益1.97元，逼近2元，再創歷史新高，前三季稅後純益已經突破100億元，達110.47億元，換算每股稅後純益3.73元，全年將確定超過4元。逼近5元機率相當大。且除非兩岸關係生變，否則未來幾年該公司獲利有機會持續維持高檔甚至向上走，是長多不可忽視股票。尤其這次再度領先其他個股創新高價，代表性相當大。
潛 力 股 相 關 訊 息
長榮航2618 價值重估行情啟動，股價再創歷史新高 長榮航(2618)公布第三季財報，在客運旺季以及兩岸直航的挹注下，單季稅後大賺58.26億元，前三季稅後每股盈餘已達到3.73元，表現亮眼。以目前偏高的油價水準，對以短程航線為主的業者較有利，長榮航客運主要獲利來源在港澳、東北亞及兩岸航線，載客率持續衝高，加上未來的兩岸增班談判及陸客自由行，皆有助其獲利維持高峰水準。ECFA簽訂後，兩岸人流、物流往來預估在半年至1年後效益顯現，目前比益比不高，可望啟動價值重估行情。
緯創3231 第三季獲利亮眼，股價攻上漲停板 緯創(3231)第三季稅後營業利益32.7億元創下歷史新高，前三季EPS為4.56元。董事長林憲銘指出，明年NB成長率將逾25%，上看3500-3700萬台，不過，NB佔總營收比重卻將從今年的65%持續下降至55%，毛利率維持5-6%，其中，液晶電視與手持裝置都將逾倍數成長，雙雙突破千萬台規模。至於平板電腦的部分，目前已與3-4個客戶洽談中，預計明年出貨目標100萬台。
台紙1902 具有三低題材，股價突破整理區間 台紙(1902)第三季營收12.55億元，較第二季的11.89億元成長5.5%，年增率為9%，累計前三季營收37.81億元，較去年同期成長23.3%。該公司主要生產紙張與紙漿，今年營益率表現不錯，上半年獲利已是近6年新高水準，近期國際紙漿價格維持平穩，且有向上走升趨勢，又市場對紙張需求旺盛，第四季進入文化用紙出貨旺季，又有五都選舉，增加文宣品需求，產品價格跟著水漲船高，法人預估，今年EPS將達2.3-2.4元，具有低股價、低股價淨值與低本益比題材。
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